您現在的位置: 紐約時報中英文網 >> 華爾街日報中英文版 >> 經濟 >> 正文

波音解除米倫伯格董事會主席職務

更新時間:2019/10/13 11:17:31 來源:華爾街日報中文網 作者:佚名

陷入危機的飛機制造商波音(Boeing)解除了丹尼斯•米倫伯格(Dennis Muilenburg)的董事會主席職務,使他繼續留任該公司的首席執行官,并提拔了資深的獨立董事戴維•卡爾霍恩(David Calhoun)擔任董事會主席。

在宣布這一消息的數小時前發布的一份批評性報告顯示,波音沒有向監管機構充分說明其自動化系統的問題——該自動化系統被認為是去年兩架波音737 Max客機發生致命墜機事故的原因。

今年5月,卡爾霍恩向英國《金融時報》表示,董事會無意對米倫伯格的職務進行拆分。

“我們只看到一位正在成長中的、我們都非常信任的年輕領導者受到了傷害。因為有人建議我們這樣做我們就去剝奪他的這一頭銜,我不知道這種做法對現在會有什么幫助。”卡爾霍恩當時表示,“我們董事會中沒有對此持相反意見的人。”

波音稱該公司周五晚間的聲明是其最新一步舉措,以加強其治理和安全程序,并表示,將董事會主席和首席執行官的職務分開是為了讓米倫伯格“在該公司致力于使737 Max安全復飛之時全身心地專注于公司的經營,確保全力支持波音全球客戶,并實施變革,加強波音對產品和服務安全的關注”。

卡爾霍恩在一份聲明中表示:“董事會對丹尼斯擔任首席執行官充滿信心,相信這種分工將使他能夠最大限度地專注于公司經營,同時董事會將發揮積極的監督作用。”他補充稱,波音很快將任命一位“具有豐富安全經驗和專業知識”的新董事加入董事會。

米倫伯格表示他“完全支持”這一決策。

周五早些時候,波音與美國的航空監管機構在一份關于Max飛行控制系統的報告中均遭到批評。

這份由美國聯邦航空管理局(FAA)委托撰寫的報告發現,波音沒有向監管機構正確解釋該飛機的防失速系統,即“機動特性增強系統”(MCAS),該系統與兩起事故均有關聯。該報告還指責監管機構自身沒有進行足夠的審查。

參與撰寫這份報告的美國和國際監督機構發現:“在對波音737 Max的調查中,FAA對MCAS功能認識不足,再加上參與程度有限,導致FAA無法對波音提出的、與MCAS相關的認證的充分性進行獨立評估。”

這份報告的發布是對Max進行重新認證的過程的一部分。該過程比最初預計的時間長了幾個月,這導致航空公司不得不取消數千次航班。美國航空(American Airlines)本周表示,預計Max要到明年1月才會重新投入使用。

波音在對這份報告作出回應時表示:“波音致力于與FAA合作,審查相關建議,幫助不斷改進用于驗證和認證未來飛機的流程和方法。”

本文版權歸道瓊斯公司所有,未經許可不得翻譯或轉載。

相關文章列表
14场胜负彩比分奖金